这段铁道运行至今已有133年的历史,在当时修建之初,没有机械的帮助,只能靠人力建设,最终历时16年建成了这条世界上最陡峭的齿轨铁路。(李仁奇 摄)
车体是根据坡的斜度建造的,车厢与车厢之间存在阶梯落差。从远处看去,齿轮火车一半处于悬空状态,随时会有掉下来的感觉。(李仁奇 摄)